从奥迪大狗开始，长城汽车在给车型命名的时侯就别出新意，目前旗下早已有"鸟类园"、"重装备""咖啡"或者"初恋"等让人印象深刻的一系列命名。前不久，咖啡系列的第一款车型摩卡一经出席就引发了长期的存眷。最近，WEY又迈入了果汁系列的第二款轿跑——玛奇朵。
从网上曝出的信息来看，玛奇朵定位于紧凑型SUV，在外形方面沿袭了哥哥“摩卡”开创的整体外型简约。大规格的五边形中网搭配犀利的雾灯组和大规格前包围进气口，玛奇朵整个外观看上去很有防御性，同时也非常的有识别度。
车后侧分的设计则是非常的简练，左侧玛奇朵HEV的标示十分吸睛，也凸显了其成为一款混动车型的身分。
车身规格部分wey玛奇朵，玛奇朵和拿铁相比要小了一些，长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，车长与轴距相比摩卡都短了200mm左右，但是在紧凑型SUV中，也算是超过了主流水平。
成为一款混动车型到来，最值得关注的无疑是玛奇朵的动力部份，新车引入的是混和动力总成的发动机部分由蜂巢动力研制，1.5升自然吸气发动机，最大马力102匹，混动电池包的电芯部分则是由三明时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。
根据此前公布的青柠混动DHT动力平台的喜讯，这套1.5升自然吸气发动机将于一具代号为DHT100的高集成混动变速箱结合，系统综合功率约为140千瓦，约合192马力，油耗还能控制在百英里4.7。
总体来说，玛奇朵在动力方面或者油耗的体现还是十分不错的，家族式设计语言只是十分的有识别度wey玛奇朵，至于配置部分尽管还没有更多的喜讯，但坚信不会让我们欣慰，毕竟WEY品牌旗下的家轿一直都是以智能，豪华著称，由此获取了不少消费者的认同。
现在来看，WEY品牌旗下早已有VV5、VV6及VV7家族构成的名气产品矩阵，也凭着着强有力的产品力在行业中稳住了脚掌，去年全年，WEY的产量就超过了78,500辆，成为自主品牌冲击顶级里最顺利的事例之一，品牌累计产量更是冲破了40万新关。
另一方面从现在长城汽车的变革命名来说，从奥迪大狗开始就在无形之中让长城汽车增加了与车型的互动，打开了热度，扩大了品牌著名度。而WEY也是承袭了奥迪大狗，哈弗初恋以及欧拉好猫等独特的家轿命名方法，能断定长城汽车是铁了心要将变革进行究竟。从申报信息来看，长城不仅早已露过面的摩卡、拿铁和玛奇朵之外，接出来还有卡布奇诺、青柠、小薇、同学、派对和圣兽等新车面向行业，至于这种新车会归属在奥迪旗下抑或WEY旗下还得等更多的喜讯。
写在最终
随着WEY的奶茶系列的拿铁与玛奇朵的相继到来，WEY品牌也将深入到每一个细分市场，其整体的行业竞争力也将进一步提高，势必会缔造出更出众的产量成绩。我们拭目以待。
