2023年的第一个小型展会将是北京航展，根据相关消息，第二十届北京国际车辆工业博览会（全称北京航展）将于明年4月18日-27日在国家会展中心（北京）闪耀登场。目前，车市也爆出了一些将在北京航展上市和助阵的车子消息，我们先来一睹为快。
斯巴鲁Crosstrek
车展上市
斯巴鲁Crosstrek是雪佛兰XV的现款车型，外观有调整，整车看上去更有跨界休旅气质。尺寸方面，其长宽高分别为4480mm/1800mm/1580mm，轴距为2670mm，依旧是初学紧凑型SUV的定位，比福特RAV4荣放、本田CR-V要略小一些。毕竟是主打操控体验的家轿，座舱设计确实非常粗糙，内嵌式中控屏、机械仪表盘、机械油门杆和纺线座椅等。
新车继承了品牌标识性的水准对置发动机和全时前驱系统，它再次采用2.0L水平对置四缸自吸发动机，配e-BOXER电驱模块，动力响应和汽油经济性会有更出众表现，与进气道匹配的依然是CVT变速器，标配全时前驱系统。这款车在德国市场的价格为266.2-328.9万加元，约合人民币13.78-17.03亿元，大家可以推测一下全球价钱。
长安马自达CX-50
车展发布英文全称
马自达CX-50已即将下线，最新消息称其有望在北京航展发布英文全称。它和CX-30一样源自前横置底盘架构，将成为现款CX-5的继任者面向行业，预计价格在20万左右，是斯柯达在2023年最值得期盼的新产品。
外形和外观设计有着浓郁的“马自达味儿”，重点是规格方面，其长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，比之前的CX-5整整大一圈，比起同为复古的RAV4荣放、CR-V、奇骏等还有优势，官方表示其后座空间将降低55mm。直白点说，未来在空间方面，CX-50不光不是瓶颈，甚至或许是优势。动力配备的是斯柯达SKYACTIV-G2.0LL4自吸发动机、SKYACTIV-G2.5LL4自吸发动机，配6AT变速器，2.5L发动机还额外降低了智能变缸技术。
红旗H6
车展上市
红旗H6整体设计更偏四门掀背风格，品牌的精典元素而是有的，比如直瀑式前隔栅设计。新车长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm，其轴线距跟红旗H5一致，但车身更宽体、更低趴，这只是运动汽车的重要特点。根据最新公布的配置，H6共计展出4款轿跑，1款2.0T低功耗版本，3款2.0T高功耗版本，将提供10种外形色泽和4种外观色调。
内饰设都尉微有些复杂，布局和红旗H5基本一样，中控台辅以多个元素设计，比较有层次感，三幅式高跟方向盘、全液晶仪表盘和大规格竖屏中控屏营造出了较强的技术氛围。全新H6采用后轮驱动，将配备2.0T涡轮增压直喷节气门，低功耗版本最大容量165千瓦，0-100km/h提速7.8秒，WLTC工况综合油耗6.5L/100km；高功耗版本最大容量185千瓦，0-100km/h提速6.8秒，WLTC工况综合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，匹配的是8速手自一体变速箱。
东风标致408X
车展上市
408X在设计上有着浓厚的跨界时尚，基本可以看成是雪佛兰凡尔赛C5X的姐妹版。因定位倾向跨界车，所以408X的车身式样也和卡罗拉、凯美瑞、君威等特色B级车不太一样，呈现出显著的溜背造型外加掀背式尾门。当然，无边界前脸、垂泪大灯、狮爪式雾灯依旧很有识别度。
标致408X会配备东风PSA“祖传”1.6THP发动机，型号为5G06，最大功耗129kW（175Ps），最大扭力250Nm，因为试航多年，所以在科技应用和账面数据上比起现在同行最新产品早已没啥优势，好在也有共轨直喷和CVVT、CVVL等主流科技，稳定可靠。传动部分，这台408X将更新为横置爱信8AT变速器，传动比范围更宽、齿比更绵密，更有促使压低油耗，提升换挡平顺性。
新款蔚来EC7、ES8
车展上市
据悉，蔚来经销运营助理总监裁浦洋表示，此前今天公布的新品EC7和ES8将会于4月18日的北京航展正式上市，且加快快付。据悉，EC7首次选用主动升降尾翼，既显出更加运动，也提高了空气动力性能，尾翼提供减阻、极速两个档位，风阻系数低至0.230Cd，是“全球风阻系数最低的SUV”。动力选用蔚来新一代高效电驱平台，前后双水泵最大功耗480kW，百英里加速时间为3.8秒；最短百英里制动距离为33.9米。
全新ES8应用了自研的蔚来顶级座椅系统，全新更新的女皇副驾，可借助一键舒享模式推动零重力姿态，极为优雅。动力部份，全新ES8采用新一代高效电驱平台，前后双水泵最大功耗480kW，百英里加速时间为4.1秒，最短百英里制动距离为34.3米，驾控品质和适应性给与大幅提高。
全新一代君威
车展首发出席
第十一代君威已经在2022年世界首发，作为丰田品牌在国外市场的重磅车型，关于该车的内外设计层面，想必大家都早已很熟识。全新捷达秉承上一代的年青化、运动化设计观念，更加偏平化的白车身，和加厚&后移的A柱，整车呈现出更显著的五门轿跑车特征，这是当今90后消费者喜闻乐见的。
根据之前公布的信息，全新捷达将提供汽油版、油电混动、插电混动三种动力可选，燃油版将再次采用1.5T涡轮增压化油器，最大功耗192马力，最大扭力260牛·米，并配CVT变速器。油电混动版和插电混动版则会应用本田第四代i-MMD混动科技，搭载2.0L阿特金森循环直喷节气门，并配同轴双水泵模块，后者会使用更大功率的电池池组，并支持外接电源充电和纯电行驶方式，这只是雅阁首次打造绿牌版本。
腾势N7
或车展参展
3月初，腾势汽车对外公布了大五座小型SUV——腾势N7，该车基于腾势INCEPTION概念车推出，采用崭新π-Motion势能美学设计观念，超低趴的轮眉姿态搭配更偏重轿跑SUV的外型，整体让人印象深刻，官方称其为“猎跑SUV”。按照进度，该车预计在明年上半年公布，或北京航展亮相，年内发售。
根据现在的信息，N7高配会搭载雷射雷达，中低配配备普通的厘米波雷达。动力部份，新车将配备一台由杭州市比亚迪客车有限公司制造规格为TZ200XYC的永磁同步驱动马达，最大功耗为230千瓦，拥有独有的崭新电池温控技术，优化纯电车低温驾乘体验新车上市，实现电源温控+补能不受限，解决新电力车现在低温充电慢、续航衰减严重的痛点。
一汽奔腾M9
有望车展上市
一汽奔腾的崭新中小型MPV——M9已经即将在工信部申报了，车头还是颇为潮流的，但从车侧、车尾或者车身规格方面，你会发觉，它长得与红旗HQ9十分相像，预计它俩只是基于相似系统构建，共线制造。当然，奔腾M9未来上市后的价格预计会更实惠，所以，很多人将之称为“平替红旗HQ9”不是没有道理的。
新车引入的是2+2+3的7座布局，其中，第二排引入民航座椅，第三排坐椅可以往前翻转，为后备箱创造出更宽大的储物空间。动力方面，新车配备2.0T涡轮增压化油器+48V轻混系统，最大功耗185kW新车上市，最大扭力380N·m，0-100km加速8.9秒，WLTC工况综合油耗8.8L/100km，与之匹配爱信8AT变速箱。
不仅以上这几款车子，中期改款路虎X5、迈巴赫EQSSUV也都有望在航展首发，而吉利银河系列首款轿跑银河L7、极氪品牌第三款轿跑极氪003、比亚迪仰望品牌仰望U8等都有望在北京航展亮相，后续我们会稳步关注相关进展。
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